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BDI七连涨创年内新高

  • 2016年09月28日 09:55
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      截至9月23日,波罗的海干散货指数(BDI)报收941点,连续七个交易日上涨,累计涨幅达185点,并且涨至年内最高点。BDI衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,被称为全球经济的“晴雨表”。BDI此番上涨,一方面是因为运力过剩的状况有所缓解,另一方面是因为中国对煤炭、铁矿石的进口增长强劲。业内人士表示,随着海运运输旺季来临,近期航运业显现的复苏苗头有望持续。

  中国资金管理网9月28日综合报道,海关总署数据显示,8月,中国进口煤及褐煤2659万吨,同比增长52.1%;进口炼焦烟煤649万吨,同比增长56.6%,前八个月累计涨幅17.5%。今年前八个月,中国铁矿石进口同比增长9.3%,达到6.6965亿吨。

  随着需求的增长,海运费也明显上涨。波罗的海航运交易所的数据显示,近期航运市场非常活跃,所有航线上的运价坚挺。海岬型船舶方面,5条期租航线上的平均租金,从9月16日的10929美元/天上升至23日的15301美元/天,增长幅度约40%。另外,巴拿马型船指数每天都在上升。

  9月22日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为708.23点,运价指数为623.00点,租金指数为836.08点,分别较9月13日上涨9.0%、5.5%和13.3%。上海航运交易所称,受“十一”长假前市场提前出货的利好因素刺激,本期中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数全线上扬,均创13个月来新高。

  中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较上期增多,加之程租运价上涨,成交日租金从中秋节前1万多美元走升至本期末近1.5万美元。9月22日,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为14367美元,较9月13日上涨24.9%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.372美元/吨,较9月13日上涨9.1%。

  据汤森路透供应链和大宗商品预测,估计到月底会有9440万吨铁矿石运抵中国港口。业内人士表示,随着海运运输旺季的来临,BDI有望保持增长,航运业或开启复苏之路。


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关键词: BDI指数 海运运输旺季 海关进口 运费上涨
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